风电与电动汽车协同并网调度环境模型  

作　　者：邸超[1] 牛沁 

机构地区：[1]上海电力学院经济与管理学院,上海200090 [2]国网安徽省电力公司检修公司,合肥230061

出　　处：《山东工业技术》2017年第3期151-152,共2页Journal of Shandong Industrial Technology

摘　　要：随着空气质量降低,节能减排成为电力发展的必然。新能源入网起到重要作用,本文建立了风电与电动汽车协同并网环境优化调度模型。调度风电与电动汽车协同入网,通过蒙特卡洛模拟法模拟出电动汽车不同V2G模式下充放电负荷。结果表明,有序充电模式车主响应系统调度满足与风电出力互补性,有效减少弃风、减小负荷曲线的波动。以火电机组的SO2和CO2排放量最小化为目标,应用改进粒子群多目标优化算法求解模型。

关 键 词：风电 电动汽车 蒙特卡罗模拟 

分 类 号：TM73[电气工程—电力系统及自动化]