轮缘驱动型潮流能发电系统数值分析与试验研究  

NUMERICAL AND EXPERIMENTAL STUDY OF THE RIM-DRIVEN MARINE CURRENT POWER SYSTEM

作　　者：徐松[1] 孙伟乐 王海峰[1] 

机构地区：[1]中国科学院电工研究所,北京100190

出　　处：《太阳能学报》2017年第1期194-200,共7页Acta Energiae Solaris Sinica

基　　金：海洋可再生能源专项(GHME2013JS03);浙江省创新团队基金(2013TD14)

摘　　要：分析轮缘驱动型潮流能发电系统能量转换基本原理,介绍结构特点及设计方法。并采用样机实验结合CFD数值模拟的方法,分析叶轮、发电机在不同工况下的功率特性以及发电系统综合输出特性,样机实验结果可验证CFD数值方法的有效性。样机及仿真分析结果表明一体化设计的轮缘发电系统综合性能受叶轮叶尖速比,安装桨距角,发电机运行转速及发电机电气负载等因素综合影响。The energy conversion principle, structure characteristics and design method of rim-driven marine current power （RMCP） system were presented. CFD simulation and prototype experiment are presented to analyze the hydrodynamic characteristic of turbine, the electromagnetic characteristic of generator and the output power characteristic of RMCP. The calculation results and experimental values showed that tip speed ratio of turbine, pitch angle of blade, rotor speed of generator and electrical have important influence to the output power of RMCP system.

关 键 词：轮缘驱动 潮流能发电 一体化设计 CFD 水动力实验 

分 类 号：TK73[交通运输工程—轮机工程]