民机旅客座椅在动/静态试验中的变形要求  

作　　者：周建斌[1] 

机构地区：[1]上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部,上海201210

出　　处：《黑龙江科技信息》2016年第26期149-149,共1页Heilongjiang Science and Technology Information

摘　　要：随着国产民机研制项目的开展,业内对旅客座椅的动/静态试验要求和方法已有了较为深入的了解,但对旅客座椅自身的变形对应急撤离的影响却认知不足。在飞机按照CCAR25.803条款要求开展应急撤离试验时,到底该使用多宽的过道?是使用完好的座椅,还是残留有动/静态试验残变形的座椅?本文将基于某型飞机研制取证的经验对相关问题进行阐述。

关 键 词：旅客座椅 娱乐系统 PASSENGER SEAT IFE AC25.562-1B TSO-C127 AC21-49 

分 类 号：V244.11[航空宇航科学与技术—飞行器设计]