基于FTA-Petri网方法的拥挤踩踏事件分析  

作　　者：赵义豪 刘英学[1] 

机构地区：[1]上海海事大学商船学院

出　　处：《安全》2017年第2期23-26,共4页Safety & Security

摘　　要：鉴于踩踏事件的突发性及其复杂性,应用FTA-Petri网的综合分析方法,建立集FTA评估和Petri网分析为一体的FTA-Petri网模型。首先利用FTA模型分析并确定导致麦加朝圣踩踏事件的人机环管等主要风险因素;然后,根据FTA因素分析确定对应的Petri网模型;最后利用综合分析方法的关联因素,计算得出麦加踩踏事件的因素关联矩阵,确定麦加朝圣踩踏事件的最小割集,并根据割集途径分析事故成因提出相应对策,为避免此类踩踏事件的发生作出了探索性研究,为拥挤踩踏事件的分析及预防提供新思路和途径。

关 键 词：拥挤踩踏事件 FTA—Petri网分析 因素关联矩阵 最小割集 

分 类 号：D63[政治法律—政治学]