分析通用汽车发电机励磁控制原理  

作　　者：张少洪[1] 

机构地区：[1]淄博职业学院

出　　处：《汽车维修》2017年第1期44-44,共1页Automobile Maintenance

摘　　要：现在多数汽车发电机是通过控制励磁线圈的电流大小来控制发电机的输出电压,而通用汽车发电机是通过控制其励磁线圈电流占空比信号控制发电机输出电压。从发电机控制电路图（图1）可以看出,发电机外接线共3根,1根是B接线柱,通过起动机接线柱连接蓄电池正极;另外2根与发动机电控单元连接,F接线柱是磁场控制接线柱,发动机电控单元通过控制F接线柱搭铁时间来控制发电机发电量。

关 键 词：发电机励磁 控制原理 通用汽车 汽车发电机 输出电压 线圈电流 电控单元 接线柱 

分 类 号：U463.631[机械工程—车辆工程]