曲线桥RC圆形桥墩在弯扭耦合作用下的抗震性能研究  

作　　者：时晓鹏[1] 焦驰宇[2,3] 张羽 刘陆宇[2] 

机构地区：[1]北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心,北京100044 [2]北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心,北京100044 [3]同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092 [4]北京新奥通城房地产开发有限公司,北京101100

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2016年第12期93-96,共4页

基　　金：建设部研究开发项目(项目编号:2010-k3-47);国家青年自然科学基金(51308027);北京市教委科技计划面上项目(KM201310016007);北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(IDHT20130512);土木工程防灾国家重点实验室开放基金资助(SLDRCE-14-02);北京市自然科学基金面上项目(8162012)

摘　　要：曲线桥梁以其线型优美、适应复杂地形要求等诸多优点,备受设计者青睐。由于其几何线型的不规则性,在地震作用下墩柱处于压-弯-剪-扭耦合的复杂受力状态,而现阶段国内外抗震规范中仅以直线桥作为参考对曲线桥梁的墩柱进行抗震设计,不能完全反映耦合受力特点,因而造成桥梁抗震性能不能准确评估。为解决这一问题,本文以小半径曲线匝道桥钢筋混凝土圆形墩柱为研究对象（曲率半径小于90m、桥面宽6~10m、桥墩剪跨比大于4）,针对地震作用下墩柱弯扭耦合引起的弯曲破坏问题,设计了2根试验墩柱,并采用拟静力试验对其抗震性能进行了研究。

关 键 词：小半径 曲线桥梁 圆形墩柱 压-弯-扭耦合作用 抗震性能 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]