“一带一路”下无水港“互联网+”通关模式研究  

作　　者：金琳[1] 王学锋[1,2] 殷明[2] 

机构地区：[1]上海海事大学科学研究院,上海201306 [2]上海海事大学交通运输学院,上海201306

出　　处：《管理现代化》2017年第1期79-81,共3页Modernization of Management

基　　金：国家自然科学基金青年项目(71402096);交通运输部软科学研究项目(2015322268570);上海市决策咨询课题项目(2013-YJ-E02)

摘　　要：封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。

关 键 词：一带一路 无水港 通关模式 互联网+ 

分 类 号：F724.6[经济管理—产业经济]