管制员直飞决策的逻辑回归模型分析  

作　　者：卞晓峰[1] 

机构地区：[1]民航东北地区空中交通管理局培训中心

出　　处：《中国科技信息》2017年第5期19-21,共3页China Science and Technology Information

摘　　要：随着民航的快速发展,管制终端区内的航空器也越来越多,为了减少进离港航空器之间的冲突,提高运行效率,管制员利用雷达设备引导航空器偏离进离场程序进行直飞的情况越来越普遍。为分析管制员直飞决策,更加准确的预测离场航空器移交时间,在这篇文章中,我们研究了影响管制员制定直飞预案的因素,构建了逻辑回归模型。在逻辑回归模型中,我们使用单变量分析法分析影响交通复杂度的各种变量。结果表明：离场交通密度,临近机场进离场交通密度,管制员指挥风格都是重要的自变量。这一结果可以应用在空中交通排队辅助决策系统中。

关 键 词：逻辑回归模型 辅助决策系统 管制员 交通密度 航空器 运行效率 雷达设备 变量分析 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]