检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吴金海 雒泽华 徐光辉[2,3] 田波[3,4] George chang
机构地区:[1]中国路桥工程有限责任公司,北京100011 [2]西南交通大学土木工程大学,四川成都610031 [3]国际智能建设技术学会(IICTG),美国 [4]交通运输部公路科学研究院,北京100884 [5]The Transtec Group,Austin,Texas 78731 USA
出 处:《筑路机械与施工机械化》2017年第1期25-29,共5页Road Machinery & Construction Mechanization
基 金:国家自然科学基金项目(51178405)
摘 要:自从1976年瑞典提出利用振动压路机碾压过程中动态响应信号的畸变程度进行压实质量检测的压实计方法以来,这类以振动压路机为工具的检测与控制方法在欧洲得到了很好的发展,并于20世纪90年提出连续压实控制(CCC)的概念。
关 键 词:压实技术 连续压实控制 振动压路机 智能 质量检测 响应信号 碾压过程 压实计
分 类 号:U415.521[交通运输工程—道路与铁道工程]
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