基于泊松过程的校车优化调度问题研究  

作　　者：郑秋群 王琪[1] 王楚菡 桂预风[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学理学院,湖北武汉430070

出　　处：《软件导刊》2017年第3期128-131,共4页Software Guide

基　　金：武汉理工大学自主创新研究基金项目(166814007)

摘　　要：针对传统校车调度方案中管理不灵活的缺点,提出一种基于动态调度原理和分段齐次泊松过程的双目标优化模型。首先利用泊松分布对发车时间间隔进行非等时优化,得到发车间隔序列,再据此计算出一天内的发车时刻,最后进行泊松随机数编程模拟不同时刻的乘车人数,得到调度方案。以武汉理工大学为例进行模型检验,所得结果表明该方案易于管理、灵活方便。

关 键 词：校车问题 双目标规划 车辆调度 分段齐次泊松过程 

分 类 号：TP319[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]