促进城市群经济整体发展的中小城市动车组列车开行方案研究  

Study on Train Operation Scheme of EMU in Medium and Small Cities to Promote the Overall Economic Development of Urban Agglomeration

作　　者：李珂[1] 赵放 

机构地区：[1]北京铁路局客运处,高级工程师北京100860 [2]西南交通大学中国高铁发展战略研究中心,讲师四川成都610031 [3]清华大学深圳研究生院,广东深圳518055

出　　处：《铁道经济研究》2017年第1期15-19,共5页Railway Economics Research

基　　金：广东省自然科学基金项目(2014A030310368);中央高校基本科研业务费专项基金(A1420502051608-14):中国高速铁路系统集成创新能力的演化机理研究

摘　　要：城市群内动车组需求日趋旺盛,现有动车组列车开行方案不能完全满足中小城市短途客流需求。在分析高速铁路与城市群发展关系基础上,根据城市群动车组列车开行特点及中小城市动车组客流特征,针对制约城市群内部中小城市动车组列车开行的主要问题,探讨研究了中小城市动车组列车开行方案。Current train operation scheme of EMU cannot meet the needs of medium and small cities. Based on the analysis of the relationship between the development of high-speed railway and urban agglomeration, the author discusses the characteristics of the train operation and the passenger flow in medium and small cities. Aim at the main problems of restricting the operation of EMU, the optimized train operation scheme of EMU in medium and small cities is proposed.

关 键 词：高速铁路 城市群 中小城市 动车组 开行方案 

分 类 号：U292[交通运输工程—交通运输规划与管理]