检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]华北水利水电大学资源与环境学院,河南郑州450011 [2]黄河水利科学研究院水利部黄河泥沙重点实验室,河南郑州450003
出 处:《中国水土保持》2017年第4期24-26,共3页Soil and Water Conservation in China
基 金:黄河水利科学研究院基本科研业务费专项(HKY-JBYW-2014-06)
摘 要:随着社会经济和科学技术的发展,加之高铁运速快、乘坐方便、舒适性好等优点,乘坐高铁已成为越来越多人的出行选择。高铁具有线路长、占地面积大、建设周期长及桥隧比例大等特点,在施工过程中不仅会大量地扰动地表、破坏植被、损坏水土保持设施,还会产生大量的弃土(石、渣),会造成沿线地区大面积的水土流失,若不及时采取有效的防治措施,将会对生态环境造成极大的破坏,并对沿线群众的生命、财产安全构成严重威胁。因此,研究高铁建设过程中的水土流失防治非常必要。在对高铁建设项目水土流失防治研究的重要性和高铁建设特点,以及国内外近期开展高铁项目的研究进行阐述的基础上,分析了高铁建设产生水土流失的特点及原因,对如何进行水土流失防治区划分与防治措施布设等提出了思路,以期为高铁项目水土流失防治提供参考。
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