基于Hybrid和SEA方法的汽车防火墙传递损失计算  

作　　者：张延杰 

机构地区：[1]东南(福建)汽车工业有限公司,福建福州350119

出　　处：《机电技术》2017年第2期63-65,68,共4页Mechanical & Electrical Technology

摘　　要：基于FE-SEA混合法(Hybrid)和SEA理论,以汽车防火墙为研究对象,利用瞬态衰减法和混响室-全消室的试验方法分别对防火墙钣金的阻尼损耗因子和传递损失以及过孔件的传递损失进行了测量;同时建立了防火墙的中频Hybrid模型以及高频SEA模型,研究了防火墙传递损失的计算方法,并将仿真结果与试验结果进行了对比。结果表明,中高频计算模型对传递损失的预测结果与试验结果具有良好的一致性,计算精度满足工程要求;FE-SEA混合方法和SEA方法是有效的传递损失计算方法。

关 键 词：防火墙 传递损失 FE-SEA混合法 

分 类 号：TB533.2[理学—物理] U463.8[理学—声学]