基于高斯曲率模态相关系数判断简支T梁桥支座损伤的方法研究  

Research on the judgement method of simply supported T-beam bridge bearing damage based on Gauss curvature mode correlation coefficients

作　　者：梁栋[1,2] 陈红霞[1] 杜延昭 狄方殿 

机构地区：[1]河北工业大学土木与交通学院,天津300401 [2]河北省土木工程技术研究中心,天津300401 [3]石家庄市京昆高速公路石太管理处,河北石家庄050073

出　　处：《四川建筑科学研究》2017年第2期53-58,共6页Sichuan Building Science

基　　金：天津市自然科学基金重点项目(12JCZDJC28900);石家庄市交通运输局科技项目(2015016);天津市交通运输委员会科技发展项目计划(2016A-07)

摘　　要：桥梁支座损伤对于桥梁结构的安全使用有很大影响。提出利用高斯曲率模态相关系数来判断简支T梁桥的支座损伤情况。通过理论与试验研究发现,损伤支座处的高斯曲率模态相关性系数与其他支座位置处的差异明显,可实现损伤定位;且支座损伤越严重,相关系数下降越多。Damaged bridge bearings have a huge impact on the safety of bridge structure. A Gauss curvature mode correlation coefficient based method is proposed to estimate the state of bearings on the simply supported T-beam bridge. Both theoretical and experimental results indicate that Gauss curvature mode correlation coefficients are obviously different between intact and damaged bearings, further achieving the purpose of damage location. And the Gauss curvature mode correlation coefficient decreases with increasing damage severity.

关 键 词：支座损伤 自振频率 位移模态 高斯曲率模态相关系数 判断方法 

分 类 号：U443.361[建筑科学—桥梁与隧道工程]