合肥轨道交通地下二层车站主体围护结构分析研究  

Analysis of Retaining Structure of Main Body of Underground Two-level Station in Hefei Rail Transit

作　　者：汤书明[1] 吴嘉敏[1] 

机构地区：[1]上海市隧道工程轨道交通设计研究院

出　　处：《地下工程与隧道》2017年第1期15-20,共6页Underground Engineering and Tunnels

摘　　要：合肥轨道交通地下车站围护结构型式基本采用钻孔灌注桩。针对地下二层车站主体围护结构型式,采用资料调研、数值模拟等方法,在研究分析工程地质、水文地质条件和地层组合特点的基础上,针对不同车站情况对围护结构桩径及间距进行了分析研究。The underground rail transit station mainly uses bored pile as retaining structure in Hefei.The retaining structure of the main body of underground two-level station is studied.Based on the analysis of engineering geological and hydrogeological conditions and strata characteristics,the diameter and spacing of bored piles of different stations are analyzed by data investigation and numerical simulation methods.

关 键 词：地下车站 地层组合 深基坑 围护结构 混凝土 桩径 间距 

分 类 号：TU93[建筑科学—结构工程] U231.4[交通运输工程—道路与铁道工程]