时速250km客运专线铁路(40+56+40)m连续梁设计  

Designof(40+56+40)m Continuous Beam for Passenger Dedicated Railway at 250 km/h

作　　者：刘浩 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055

出　　处：《铁道勘察》2017年第2期115-118,共4页Railway Investigation and Surveying

摘　　要：(40+56+40)m连续梁为时速250 km客运专线有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)通用图的一种梁型,采用悬臂挂篮施工。介绍该跨度箱梁的结构形式、截面尺寸、预应力体系、计算分析、运架梁检算、长大货车检算及斜截面抗弯(剪)计算等设计内容。

关 键 词：预应力连续梁 悬臂挂篮施工 结构设计 纵横向计算 斜截面抗弯(剪)计算 运架梁检算 长大货车检算 

分 类 号：U448.215[建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5[交通运输工程—道路与铁道工程]