南京地铁运行引起地面环境振动的现场测试与分析  

作　　者：李杰[1] 谭冬冬[1] 陈文华[1] 王沫[1] 崔恒坤 周年强[1] 

机构地区：[1]南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037

出　　处：《四川水泥》2017年第3期36-36,共1页Sichuan Cement

摘　　要：以南京地铁为例,通过轨道上方地面附近现场试验,分析了地铁引起地面振动的实况、振动特性、传播规律。实测结果表明:轨道上方附近地面的振动随着距轨道距离的增大而减小,并且在距离轨道边缘一定的范围内存在一个振动放大区,在距轨道边缘较近的地方振动的频率相对较高,距轨道较远的地方振动的频率较低,且高频的振动信号衰减比低频快,经过一段距离后低频振动的卓越频率趋于稳定。

关 键 词：地铁振动 振动特性 传播规律 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]