运营阶段斜拉桥主塔在不同荷载组合下的变形及内力分析  

作　　者：李玮[1] 

机构地区：[1]江西交通职业技术学院,江西南昌330013

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第3期126-127,共2页

摘　　要：为研究运营阶段不同荷载组合对斜拉桥主塔变形及内力的影响,以国外某新建双塔混凝土斜拉桥工程为依托,采用MIDAS/Civil建立了斜拉桥有限元模型,对斜拉桥在运营阶段的内力及变形进行计算分析。计算得出了不同荷载组合下的斜拉桥主塔塔顶偏移及最大应力。结果表明:不同荷载组合下斜拉桥主塔变形存在较大差异,斜拉桥主塔塔顶的偏移量在LM1+人群荷载下最小,在LM4+人群荷载组合下达到最大,位移偏向跨中方向;不同荷载组合下斜拉桥主塔内力差异较小,主塔最大应力在LM1+人群荷载下最小,在LM4+人群荷载组合下达到最大,最大应力所在部位为第一个横梁与塔交界处。

关 键 词：斜拉桥 主塔 荷载组合 内力 变形 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]