京津冀区域国家干线公路机动车大气污染影响研究  

Study on Effect of Atmospheric Pollution from Motor Vehicles on National Trunk Highway of Beijing-Tianjin-Hebei Region

作　　者：张帆[1,2] 程水源[1] 王人洁[2] 杨柳[2] 李悦[2] 

机构地区：[1]北京工业大学,北京100124 [2]交通运输部规划研究院,北京100028

出　　处：《公路交通科技》2017年第6期144-150,共7页Journal of Highway and Transportation Research and Development

基　　金：环境保护部区域和行业重大发展战略环境评价项目(2110203)

摘　　要：为了科学定量地评价京津冀区域城际公路客货运交通对环境空气的影响,采用自下而上(Bottom-up)的污染物清单编制方法,利用《2014年国家干线公路交通量手册》的交通量数据和京津冀区域机动车本地化排放因子,建立了2014年京津冀区域国家干线公路机动车大气污染物排放清单,从而计算出该区域国家干线公路范围的机动车大气污染物排放分担率,并在此基础上对分区域货车大气污染物排放、分公路类型货车大气污染物排放、分货车类型大气污染物排放的影响进行了定量分析。据此提出了京津冀区域国家干线公路减缓机动车大气污染的措施和建议,为京津冀区域交通运输绿色发展提供决策支持。In order to scientifically and quantitatively evaluate the influence of Beijing - Tianjin - Hebei region＇s intercity highway passenger and freight transport on ambient air, the Beijing - Tianjin - Hebei region＇s national trunk highway motor vehicles＇ air pollutants emission inventory is developed, based on a bottom-up approach and using the traffic volume data and localized motor vehicles＇ emission factors from 2014 for green transport development of Beijing -Tianjin -Hebei region.

关 键 词：环境工程 大气污染影响 自下而上法 机动车 国家干线公路 

分 类 号：X734.2[环境科学与工程—环境工程]