一种两轴和四轴扇翼飞行器的设计  

作　　者：林超希 张文宇[1] 马超[1] 

机构地区：[1]中国民航大学航空工程学院,天津300300

出　　处：《科技风》2017年第13期11-11,共1页

基　　金：大学生创新创业训练计划项目(201610059002)

摘　　要：飞行器的发展,一是追求经济性和高效性,这是固定翼飞机的特长;二是追求垂直起降,不需要起降跑道,低空低速性能好,这是直升机的特长。固定翼要求较长的起飞距离,低空低速升力系数差,不适合起降困难地区的使用;直升机整体构造和使用复杂,航程距离短,有效载荷低。该设计对扇翼多轴飞行器进行了从气动分析到设计,再到优化最后进行制作与验证性试飞,这一系列工作难度较大。这一飞行器属于新概念飞行器,从未投入实际运用,可参考资料相对较少,但是具有现有飞行器所不具有的优势。飞行器具有很大的研究价值,应用前景广阔。近年来,国内外正在探索一种新概念扇翼飞行器,它是介于直升机和固定翼飞机之间的一种大载荷低速飞行器,由于扇翼飞行器结构和操控简单,具有高飞行效率、高载荷、低噪声和短距起降等优点,使其具有很大的发展优势,成为近年来飞行器领域新的研究热点[1]。

关 键 词：扇翼飞行器 横流风扇 短距起降 

分 类 号：V275.3[航空宇航科学与技术—飞行器设计]