柴油机气门座圈开裂原因分析  

作　　者：王明建[1] 潘恒沛 夏申琳[1] 

机构地区：[1]中国船舶重工集团公司第725研究所

出　　处：《汽车工艺师》2017年第7期62-64,共3页Auto Manufacturing Engineer

摘　　要：采用力学、化学、金相及扫描电镜等手段研究了柴油机气门座圈开裂的主要原因。研究及分析结果显示，发生开裂气门座圈的硬度、化学成分、金相组织等均符合标准要求，气门座圈本身质量并没有什么问题。扫描电镜分析结果显示，气门座圈断口的微观形貌符合疲劳断裂的微观形貌特征，结合气门座圈开裂位置的宏观形貌分析，最后结论认为：气门座圈装配的不合理，导致气门座圈在工作时受到了异常的冲击力，是气门座圈发生疲劳断裂的主要原因。

关 键 词：气门座圈 开裂原因 柴油机 扫描电镜分析 化学成分 金相组织 疲劳断裂 微观形貌 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]