基于胶浆理论的橡胶沥青室内试验研究  

作　　者：胡松山 刘斌清 邓家喜 李平[4] 何俊辉 

机构地区：[1]广西交通科学研究院,南宁市530007 [2]广西道路结构与材料重点实验室,南宁市530007 [3]高等级公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心,南宁市530007 [4]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室,长沙市410004 [5]广西交通投资集团有限公司,南宁市530007

出　　处：《公路》2017年第7期259-266,共8页Highway

摘　　要：通过研究脱硫胶粉与普通胶粉两种材料制备的橡胶沥青,进行橡胶沥青胶浆体系指标的系统研究。室内研究得出:当橡胶粉掺量为20%,橡胶沥青胶浆体系确定出的最佳粉胶比为1.0;采取感温指数VTS作为橡胶沥青胶浆体系温度敏感性能的评价指标;针对橡胶沥青胶浆体系,动态剪切流变仪由室内试验确定出适合的试样厚度即1.5mm,从复数黏度、复合弹性模量、车辙因子等手段评价橡胶沥青胶浆体系的流动特性、抗永久变形和抗车辙能力。

关 键 词：橡胶沥青 胶浆理论 动态剪切流变仪 黏温指数 车辙因子 粉胶比 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]