深圳地铁5号线车辆受电弓裂纹故障分析  

Crack fault analysis of Shenzhen Metro Line 5 vehicle pantograph

作　　者：王新宇 余洪昇 廖锦艺 

机构地区：[1]深圳地铁集团有限公司,广东深圳518026

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2017年第4期66-70,77,共6页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：根据正线弓网振动测试及实验室测试数据,文章对深圳地铁5号线车辆受电弓接触力分布、弓头振动加速度、弓网燃弧现象、拉出值等进行了研究分析,明确了受电弓裂纹的原因,为受电弓的维修提供依据。According to the pantograph-catenary vibration test data of main line and the laboratory test data, this paper analyzes the pantograph contact force, bow vibration acceleration, pantograph-catenary arcing phenomenon, and value of pull out for Shenzhen Metro Line 5 vehicle. It demonstrates the reason of bow crack, and provides the foundation for pantograph maintenance.

关 键 词：弓网关系 受电弓 维修 裂纹 

分 类 号：U270.38[机械工程—车辆工程]