矿井提升系统恒减速制动特性分析  

Characteristic Analysis of Constant Deceleration Braking on Mine Hoist System

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作  者:贺亚彬 黄越[1] 黄家海[1] 赵瑞峰 黎文勇 

机构地区:[1]太原理工大学机械工程学院,太原030024 [2]山西新富升机器制造有限公司,太原030013 [3]德国ITI有限公司,德国德累斯顿01067

出  处:《煤炭技术》2017年第8期224-226,共3页Coal Technology

基  金:山西省煤机重点科技攻关项目(MJ2014-11);山西省国际科技合作项目(2015081017)

摘  要:运用Recur Dyn建立了多绳摩擦式矿井提升系统刚柔耦合动力学仿真模型,运用控制变量法分别讨论了最大运行速度和提升载荷等参数对恒减速制动过程中系统动力学特性的影响;结果表明,制动开始时,提升侧和下放侧钢丝绳张力有突变,重载下放侧钢丝绳张力波动频率比提升侧低;最大运行速度对钢丝绳张力影响不大,提升载荷对钢丝绳张力有较大的影响。The rigid flexible coupling dynamic simulation model of multi-rope friction mine hoist system is established by the software of Recur Dyn, discussed the influence of the maximum speed and load on the dynamic characteristics of the system during the process of constant deceleration braking by using the control variable method; the results show that the tension of the steel wire rope on the lifting side and the lowering side is abrupt at the braking instant, the speed has little effect on the tension of the wire rope, but the load has a great influence on the tension of the wire rope.

关 键 词:多绳摩擦式矿井提升系统 控制变量法 恒减速制动 

分 类 号:TD534[矿业工程—矿山机电]

 

参考文献:

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