压路机驱动类型对纵坡路段沥青路面碾压的影响  

作　　者：路文琴[1] 李健[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京100088

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2017年第6期128-130,共3页

摘　　要：本文根据压路机驱动类型的不同,通过对压路机在水平路面与纵坡路段沥青路面碾压时的受力分析,得出压路机驱动方式在纵坡路段沥青路面上、下坡碾压时对路面的影响和差别,并提出了纵坡路段沥青路面碾压的合理建议。对于单一驱动轮情况,建议在水平或小纵坡情况下(如纵坡小于2%),驱动轮在前从动轮在后;当纵坡较大时,从动轮在前驱动轮在后。对于双轮驱动情况,建议当纵坡不大或水平路段(如纵坡小于2%),宜采用前轮驱动,或短时间双轮驱动;而在较大纵坡路段,应采用双轮驱动(下坡双轮制动)。

关 键 词：纵坡路段 碾压 驱动类型 方向 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]