带承船箱船闸的输水系统浅析  

作　　者：袁野[1] 潘美伊 白秀亿 刘容[1] 陈阳[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学河海学院

出　　处：《科学家》2017年第11期92-94,115,共4页Scientist

摘　　要：为了大幅改善闸室停泊条件,缩短输水时间,本文在对通航建筑物两大主要型式,即船闸和升船机各自特点进行分析的基础上,提出了一种新型的带承船箱的船闸型式.由于过闸船只受承船箱的保护,船舶的受力大幅度减小,因此设计中将输水时间由规范规定的8min-12min缩短至6min后,进行了结构设计及水力计算.结果表明：该船闸型式能大幅提高船闸的通过能力、避免船闸经常性的改、扩建的设想是完全可行的.

关 键 词：带承船箱船闸 结构布置 输水系统 

分 类 号：U6[交通运输工程—船舶与海洋工程]