空间索面悬索桥主缆线形计算理论探讨  

作　　者：敬超[1,2] 郑久建[2] 丁松 

机构地区：[1]北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京市100124 [2]燕山大学建筑工程与力学学院 [3]中交路桥技术有限公司

出　　处：《中外公路》2017年第4期135-138,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：将平行索面悬索桥中使用的分段直线、分段抛物线和分段悬链线理论推广到空间索面悬索桥,并分别编制了Matlab运算程序,然后运用Midas/Civil有限元软件进行验证。几种理论计算结果对比分析表明:重量沿跨度分布的分段抛物线理论误差随着跨径增大而增大,而重量沿弦长均布的分段抛物线理论、分段直线理论及分段悬链线理论误差较小,可以在中小跨径空间索面悬索桥的设计和施工中采用。

关 键 词：空间索面 悬索桥 主缆线形 计算理论 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]