基于ADAMS/Insight的客车悬架动力学仿真与优化  

作　　者：彭倩[1,2] 倪雪 卢光华 陈笃廉 

机构地区：[1]厦门理工学院机械与汽车工程学院,福建厦门361000 [2]福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,福建厦门361000 [3]厦门威迪思汽车设计服务有限公司,福建厦门361000 [4]厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门361000

出　　处：《机电技术》2017年第4期86-90,共5页Mechanical & Electrical Technology

基　　金：国家高端外国专家项目(GDT20153600065);国家自然科学基金项目(51505403);福建省高校杰出青年科研人才培养计划;厦门理工学院科技项目(YKJCX2016014);福建省科技创新平台项目资助(2016H2003)

摘　　要：旨在研究结构硬点坐标对城市客车悬架性能的影响,并对双横臂悬架进行优化。运用ADAMS/Car,建立客车前悬架的动力学模型,研究该悬架系统的K&C特性,分析车轮定位参数随着车轮跳动的变化规律;开展灵敏度分析与试验优化设计,通过ADAMS/Insight多次迭代求解最优方案。结果表明:通过改变构件硬点的坐标,外倾角和前束角随车轮跳动的变化幅度分别降低了23.6%和8.5%,其它的车轮定位参数(如主销内倾角)相应得到了不同程度的优化。

关 键 词：车轮定位参数 灵敏度分析 试验优化 K&C特性 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]