基于功的互等理论的悬挂式单轨轨道梁走行面变形研究  

Research on Deflection Calculation of Suspended Monorails Rail Beams Based on RTM

作　　者：谢倩 王月明[2] 蒋咏志[3] 

机构地区：[1]航空工业成飞,四川成都610091 [2]西南交通大学机车车辆工程系,四川成都610031 [3]西南交通大学牵引动力国家实验室,四川成都610031

出　　处：《机械研究与应用》2017年第4期7-10,共4页Mechanical Research & Application

摘　　要：为求解悬挂式单轨轨道梁走行面的变形问题,建立了三边固定一边自由的薄矩形板模型,以模拟其弯曲变形,并提出了基于功的互等法(RTM)的方法来求解该模型。实验结果表明,该方法所得到的解析解精度较高,且具有一定的工程实际价值。To solve the deformation problem of the traveling surface of suspended monorail track beam, a model of thin rectan-gular plate with three sides fixed and one side free is established in this paper. To simulate the bending deformation, and themethod based on reciprocal theorem method （RTM） is proposed to solve the model. The experimental results show that the an-alytical solution has high precision and a certain practical engineering value.

关 键 词：悬挂式单轨 功的互等法 挠度计算 走行面 

分 类 号：U232[交通运输工程—道路与铁道工程]