电动汽车动力系统矢量控制策略仿真研究  

Research on Vector Control Strategy Simulation of Electric Car Power System

作　　者：田硕[1] 阳林[1] 叶磊[1] 曾繁俊[1] 万婷婷[1] 

机构地区：[1]广东工业大学机电工程学院,广东广州510006

出　　处：《机电工程技术》2017年第8期164-168,共5页Mechanical & Electrical Engineering Technology

基　　金：2014年度广东省"质量工程"建设项目(编号:261541101);国家级大学生创新创业训练计划项目(编号:201611845017;201511845003)

摘　　要：研究了一款电动汽车的永磁同步电机控制系统,在Matlab/Simulink软件中构建基于最大转矩电流比的控制系统仿真模型,对不同负载转矩及目标转速需求下的工况做仿真分析。仿真结果表明,该系统具有良好的动态、稳态性能。In this paper, a vector control system of permanent magnetic synchronous motor is studied. A simulation model based on maximum torque per ampere algorithm is built with Matlab/Simulink. By inputting variable load torque and target rev, the control system is tested to be stable and robust.

关 键 词：电动汽车动力系统 永磁同步电机(PMSM) 矢量控制仿真 

分 类 号：TM341[电气工程—电机]