考虑破冰情况的极地甲板运输船螺旋桨设计研究  

Propeller Design for Polar Class of Heavy Transport Deck Carrier Vessel under Ice Break Condition

作　　者：刘洋浩 梁艳楠 孙海素 

机构地区：[1]上海船舶研究设计院,上海201203

出　　处：《中国造船》2017年第3期59-67,共9页Shipbuilding of China

摘　　要：针对具有破冰能力的极地甲板运输船螺旋桨提出了一种设计方法。设计满足国际船级社协会的Polar Class规范及俄罗斯船级社RMRS规范。在设计过程中,应用升力线理论进行设计,并结合升力面理论修正的方法,对设计结果进行了规范公式要求的计算校核,进一步又通过直接计算方法对其进行了PC规范的强度校核;在多种校核结果指导下调整了螺旋桨的某些设计细节,使螺旋桨强度达到规范的要求。并在此基础上对安装该桨的工况进行航速预报,结果表明:航速达到设计要求。说明本文的设计方法可用于具有破冰能力的极地甲板运输船的螺旋桨设计。A design method of propeller for polar class of heavy transport deck carrier vessel was proposed, which satisfies polar class rules announced by the International Association of Classification Societies and RMRS. The lifting line method combined with lifting surface correction was applied in the design, while FEM method was applied in checking the strength. Performance prediction shows that the vessel can reach the demanded speed.

关 键 词：螺旋桨设计 破冰 强度校核 有限元计算 

分 类 号：U664.33[交通运输工程—船舶及航道工程]