“世越号”打捞采用链式提升器进行船首系固方法  

作　　者：汪有军 王伟平[2] 陈世海[1] 

机构地区：[1]交通运输部上海打捞局技术中心 [2]交通运输部上海打捞局工程船队

出　　处：《世界海运》2017年第10期24-30,共7页World Shipping

摘　　要：在"世越号"沉船打捞中,上海打捞局按照韩国方面保护遇难者遗体、不损坏船体的打捞要求,采用了钢梁托底,整体打捞的施工方案,对"世越号"沉船进行整体打捞。为将托底钢梁安装到沉船底部,采用将船首吊起,再将托底钢梁组整体拖绞移位到沉船底部的方案。在船首吊起过程中,为保证船体的稳定,采用由重力锚、系泊锚链、链式提升器、系泊钢丝绳等组成的一套船首系固系统,对船体进行系固,确保船体在起吊后不会由于水流作用发生较大的位置移动,而影响到后续的钢梁就位。通过对这套水下系固系统的设计计算分析、施工安装以及实际应用效果的描述,对该套水下系固系统进行详细介绍,以利于在其他类似项目中推广使用。

关 键 词：链式提升器 重力锚 沉船系固 

分 类 号：U676.6[交通运输工程—船舶及航道工程]