加拿大改进的沥青弯曲梁流变试验(EBBR)介绍  

作　　者：聂忆华[1,2] 胡静轩 

机构地区：[1]湖南科技大学,湖南湘潭411201 [2]长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室

出　　处：《中外公路》2017年第5期242-247,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家留学基金资助项目(编号:201508430004);长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金资助项目(编号:kfj150301)

摘　　要：沥青路面低温开裂破损现象非常普遍,目前国际上广泛采用SHRP提出的沥青弯曲梁流变试验(BBR)进行预防,但低温开裂现象仍然普遍存在。该文介绍加拿大安大略省基于BBR试验而成功研究和推广应用的改进弯曲梁流变试验(EBBR)方法,该方法致力于完全避免或减少沥青路面早期开裂或过量开裂问题。EBBR将BBR中的1个低温养护温度、1h养护时间及1个低温测试温度的试验方法进行了拓展,提出了2个低温养护温度、3个养护时间、2个低温测试温度的试验方案,除常规蠕变劲度及其变化率指标外,增加了低温等级损失指标来评价路面沥青的低温性能。该文重点介绍了EBBR与BBR方法的差异、试验方案、数据采集方法、数据计算分析方法、研究推广应用情况等。

关 键 词：路面沥青 低温性能 BBR试验 EBBR试验 蠕变劲度 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]