笋溪河特大桥主缆线形影响参数分析  

作　　者：张兴[1] 杜斌[1,2] 张玉涛 刘家奎[2] 杨令 

机构地区：[1]贵州大学,贵阳市550025 [2]贵州顺康路桥咨询有限公司,贵阳市550000

出　　处：《公路》2017年第11期91-95,共5页Highway

基　　金：贵州大学2015年省级本科教学工程建设项目,项目编号SJJG201517;贵州大学2017年研究生创新基金项目,项目编号2017033

摘　　要：以重庆江津至贵州习水高速公路笋溪河特大桥为研究对象,从施工监控的角度,对悬索桥线形控制中影响成桥线形、无应力索长、索鞍预偏量以及空缆线形的参数进行分析研究,选取了计算方法、主缆弹性模量、主缆自重、加劲梁自重、环境温度作为重点研究参数,采用解析法与Midas/Civil相结合的研究方法。通过计算得出结论,计算方法对线形计算有较大影响,对于特大跨悬索桥应采用高精度的分段悬链线法和节线法;主缆弹性模量、加劲梁重量、环境温度对主缆成桥标高、空缆标高、无应力索长、索鞍预偏量等几项线形指标的影响最大,敏感度最高,是施工监控中需要重点关注的参数指标;为提高主缆线形和成桥线形的监控精度,在架设之前,对材料参数和荷载参数进行准确统计和测定;架设过程中,需重点监控环境参数的变化。

关 键 词：悬索桥 施工监控 线形计算 主缆线形 影响参数 分析 

分 类 号：U443.38[建筑科学—桥梁与隧道工程]