基于灰熵法的SMA-5混合料级配组成范围研究  

作　　者：邢明亮[1] 孙岳[1] 谢超 王小雯[1] 刘子铭[1] 吕子龙 陈华鑫[1] 

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,西安市710061

出　　处：《公路》2017年第11期225-230,共6页Highway

基　　金：青海省重大科技专项,项目编号2014-GX-A2A;中国博士后科学基金项目,项目编号2015M582592;中央高校基本科研业务费专项基金,项目编号310831151080,310831153409,310831153315,310831151085

摘　　要：为确定SMA-5混合料级配组成范围及关键控制筛孔,分别以2.36mm、1.18mm为粗细集料分界筛孔,采用粗集料断级配的矿料设计和贝雷法进行级配研究,结合沥青混合料体积特性与路用性能分析,借助灰关联熵法推荐出级配范围及关键控制筛孔。结果表明:2.36mm、1.18mm和0.3mm为SMA-5混合料矿料级配的关键筛孔,而9.5mm、4.75mm、0.6 mm、0.15 mm、0.075 mm为非关键筛孔;确定出SMA-5矿料各筛孔通过率范围0~9.5mm:100%;4.75 mm:98%~92%;2.36 mm:38%~28%;1.18 mm:34%~21%;0.6 mm:29%~18%;0.3mm:25%~15%;0.15mm:21%~13%;0.075mm:16%~12%。

关 键 词：道路工程 SMA-5 贝雷法 粗集料断级配的矿料设计方法 灰关联熵法 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]