基于离散和连续型算法的报废汽车拆解中心选址对比研究  

Research on location for end-of-life vehicles based on disperse and continuous model

作　　者：符杰[1] 周自强[2] 黄艰生 应文豪[2] 

机构地区：[1]江苏华宏科技股份有限公司,江苏江阴214423 [2]常熟理工学院,江苏常熟215500

出　　处：《资源再生》2017年第10期55-57,共3页Resource Recycling

基　　金：江苏省重大成果转化项目;项目编号:BA2014067

摘　　要：针对报废汽车拆解中心的选址问题,本文以江苏省报废汽车和公路运输的实际状况为算例,提供了离散型和连续型两种不同的建模思路,并分别进行了求解。对于连续型模型采用了Matlab优化工具箱中的非线性规划函数对模型进行了计算,两种模型的计算结果高度吻合,因此在基础数据不全的情况下,可采用连续式模型代替离散型模型进行选址规划,这对于物流企业优化选择具有积极意义。

关 键 词：报废汽车 选址规划 离散型模型 连续型模型 

分 类 号：F224[经济管理—国民经济]