大跨度钢管砼拱桥拱肋计算模型分析  

作　　者：李南南 陈小佳[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063

出　　处：《公路与汽运》2017年第6期142-144,157,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：以某特大跨径钢管砼提篮拱桥为背景,分别采用双单元法和施工阶段联合截面法建立计算模型,在考虑砼徐变因素的条件下,对其施工阶段和成桥阶段进行分析比较。结果表明,两种模型均可进行屈曲分析,差异在3%以内;在成桥阶段的应力和变形增量几乎相同,施工阶段则不同,应恰当选择施工阶段计算模拟方法;对于施工阶段的分析,双单元法模型受荷载时的累积位移、瞬时变形较大,联合截面法能更准确地模拟砼浇筑过程中叠合刚度的变化,且建模简便、计算效率高,是荷载试验与主拱肋下弦轴应力控制设计的较优建模方法。

关 键 词：桥梁 大跨径钢管砼拱桥 计算模型 双单元法 施工阶段联合截面法 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]