不同试验条件下桥面沥青铺装层剪切疲劳试验研究  

作　　者：漆贵荣[1,2] 袁杰豪 刘宏富 张晓燕[1,2] 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550081 [2]山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室,贵州贵阳550081 [3]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2017年第6期161-164,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学青年基金项目(51608058);贵州省科学技术基金项目(黔科合J字[2014]2108号)

摘　　要：通过斜剪试验装置对道路4种常用层间粘层结合材料进行剪切强度试验,结果表明相对于乳化沥青、改性乳化沥青及基质沥青,SBS改性沥青具有更好的层间粘附性能,宜优先选用SBS改性沥青作为层间粘结材料;为进一步探究桥面沥青铺装层间剪切疲劳性能,分别对不同温度、不同加载频率及不同应力大小下的复合试件进行疲劳测试,结果表明AC-13C和水泥砼复合试件的疲劳寿命与温度、应力大小成反比,与加载频率成正比。

关 键 词：桥梁 沥青铺装 剪切疲劳 抗剪强度 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]