清中期满蒙大学士入值军机变迁探析(1736-1850)  

作　　者：刘洋[1] 李荣鑫[1] 

机构地区：[1]辽宁师范大学历史文化旅游学院,辽宁大连116081

出　　处：《哈尔滨师范大学社会科学学报》2017年第4期126-128,共3页Journal of Social Science of Harbin Normal University

基　　金：辽宁省社科规划基金项目"明清时期辽海地区交通与社会变迁研究"(L13BZS013);辽宁省教育厅科研平台项目"明清时期辽海地区交通格局与城镇体系研究"(W201683611)

摘　　要：清中期以来,满蒙大学士在国家中枢的地位变化显著。乾隆年间,满蒙大学士在入值军机时间和常年供职人数等方面均处于绝对优势,且以领班大学士兼任首席军机大臣,始终位居权力结构的最顶端。至嘉道时期,伴随汉大学士在国家中枢地位的上升,满蒙大学士在军机处行走人数、入值时间等方面的优势均不再现,且较之以往首揆兼领首枢的现象大幅度减少,进而在朝局中的政治影响力明显降低。上述变化固然与军机处的规范化和皇帝用人倾向等因素密切相关,但满蒙贵族整体素质与治国能力的下降实为其主要原因。

关 键 词：清中期 满蒙大学士 军机处 治国能力 

分 类 号：K24[历史地理—历史学]