基于STPA的直升机燃油系统运行危险分析  

作　　者：曹顺安 陈捷宇 胡宁[2] 

机构地区：[1]陆军航空装备发展办公室,北京100107 [2]工业和信息化部电子第五研究所,广东广州510610

出　　处：《质量与可靠性》2017年第6期23-27,共5页Quality and Reliability

摘　　要：传统的基于事件链的事故模型,通常用于物理组件失效引起的事故分析,难以涵盖整个事故过程和全部事故诱因。新兴的危险分析方法 STPA不再基于"事件",而是基于"约束"的概念,将复杂系统的安全性作为控制问题来处理。将STPA应用于某型直升机燃油系统的危险分析,识别了燃油系统运行中的不安全控制行为及其背后的控制缺陷,从而衍生出不同层级的安全性约束,验证了STPA方法的适用性。通过基于STPA的危险分析发现,除了物理组件失效,系统部件间交互和人为决策的缺陷也会导致安全性约束的违背。

关 键 词：事故模型 系统理论事故模型及过程 系统理论过程分析燃油系统 危险分析 

分 类 号：V275.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]