改进优度评价理论在岩溶隧道中的应用  

作　　者：周光裕 

机构地区：[1]湖南尚上建设开发有限公司,湖南长沙410009

出　　处：《中外公路》2017年第6期214-217,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：河(池)-百(色)高速公路上的隧道地处喀斯特地区,可能发生岩溶或突水突泥等事故,所以提供可靠的风险评价具有重要的指导意义。该文对影响岩溶隧道围岩不良地质情况的因素进行分析,基于优度评价理论建立了岩溶隧道围岩不良地质情况的评估模型,采用人工神经网络法对各因素进行权系数分析;为解决不良地质指标难以量化的难题,提出基于TSP法获取的实测数据作为优度评价模型的输入参数。结合河百高速公路拉物隧道进行了案例分析,结果表明:拉物隧道围岩不良地质情况等级为t=3,根据隧道开挖实际结果反馈发现,该评价模型评估准确,具有良好的适用性。

关 键 词：拉物隧道 地震波法 岩体波速 优度评价理论 人工神经网络法 

分 类 号：U452.11[建筑科学—桥梁与隧道工程]