通用航空润滑脂混用风险性分析  

作　　者：刘伟[1] 李冬梅 刘大军[1] 庄敏阳[1] 孙洪伟[1] 段庆华[1] 

机构地区：[1]中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 [2]中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

出　　处：《石油商技》2017年第6期12-19,共8页Petroleum Products Application Research

摘　　要：2000年1月31日，一架阿拉斯加航空公司的MD-83客机在太平洋失事，机上88人全部遇难。事故原因是水平安定面配平丝杠螺纹失效导致飞机失去俯仰控制，而螺纹失效的原因则是丝杠没有足够的润滑。

关 键 词：航空润滑脂 风险性分析 通用 事故原因 水平安定面 航空公司 阿拉斯加 太平洋 

分 类 号：TE626.4[石油与天然气工程—油气加工工程] V317.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]