基于催生模型的非机动车闯红灯行为分析  

作　　者：胡旭孟 王镇波[1] 

机构地区：[1]浙江警察学院

出　　处：《警察技术》2018年第1期71-74,共4页Police Technology

摘　　要：在生存分析理论的基础上,建立了有关非机动车闯红灯现象的催生模型,并提出在整个红灯周期内,非机动车闯红灯现象存在三个不同时期的概念,同时给出了划分不同时期的催生率分段算法,并将该方法应用于杭州市的滨文路新铺路交叉口,分析得出相比机动车直行行驶状态,左转行驶状态更能诱使另一方向的非机动车闯红灯等结论,同时提出采用缩短左转时长等优化信号配时措施的建议。基于催生模型的非机动车闯红灯行为分析方法,运用催生率分段算法,能够更科学合理地定量划分闯红灯的不同时期,为研究闯红灯行为提供了新的理论化思路,并对交通管理者实现不同的管理干预措施有指导作用。

关 键 词：非机动车 闯红灯 贝叶斯概率 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]