土石混合料岩块骨架固体体积率的理论计算及结构分类  

作　　者：郭娜娜 王将 张跃 

机构地区：[1]贵州桥梁建设集团有限责任公司

出　　处：《公路》2018年第1期208-214,共7页Highway

基　　金：国家自然基金项目,项目编号41630643;国家自然基金面上项目,项目编号41272305

摘　　要：土石混合料由“硬质”岩块和“软质”土料组成,宏观层面上可将岩块作为“骨架”,土料作为“填充体”,二者之间比例不同会形成不同结构的土石混合料：悬浮-密实结构的多土类、密实-骨架结构的“中间类”、骨架-空隙结构的“多石类”,三类混合料的工程特性截然不同,而三类混合料的分类界限不仅与含石量有关,还与块石级配、块石表面形状密切相关。基于球体堆积理论,考虑颗粒之间的干扰效应和块石形状,推导了岩块骨架的固体体积率计算公式,并对几种理想级配的块石体固体体积率进行了分析,并给出这几种理想级配块石对应土石混合料的结构分类界限,对土石混合料的工程特性研究具有一定的理论指导意义。

关 键 词：土石混合料 粒度成分 级配 固体体积率 结构分类 

分 类 号：U412.222[交通运输工程—道路与铁道工程]