广东省物流业区域效率差异与影响因素分析  

作　　者：肖斌[1] 程晓静[1] 

机构地区：[1]东莞职业技术学院,广东东莞523808

出　　处：《商业经济研究》2018年第2期85-88,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：东莞市2015年哲学社会科学规划课题"广东自贸区背景下东莞物流业发展研究"(2015JYZ26);东莞职业技术学院院级基金重点项目"基于产业升级视角的生产性服务业与制造业融合:实现机理与路径研究"(2016a11)

摘　　要：物流业是现代区域经济发展的新增长点,当前广东省大力发展物流业,将其视作推动经济转型与产业升级的重要抓手。本文采用DEA分析法,以广东辖区内21个市为研究对象,利用2010-2015年物流业的面板数据对物流效率进行总体评价,并试图找出物流效率在珠江三角洲、东西两翼及山区的差异。研究结果表明,广东地区物流综合效率水平不高,资源存在浪费。城市之间、地区之间的效率指标差距较大,其中珠三角地区物流效率水平比较高,西翼效率水平一般,东翼及山区效率水平较低。文章最后对导致效率差异的因素进行分析并针对效率表现的不足提供相应的对策建议。

关 键 词：物流效率 效率评价 区域差异 DEA模型 

分 类 号：F061.5[经济管理—政治经济学]