基于动力学仿真的悬挂式单轨交通限界研究  

作　　者：吴晓[1] 王建[1] 徐银光[1] 胡静涛[2] 刘雷雨 

机构地区：[1]中国中铁二院工程集团有限公司,四川成都610031 [2]西南交通大学机械学院,四川成都610039

出　　处：《中国高新科技》2018年第2期20-22,共3页

基　　金：中铁二院科学技术研究计划"悬挂式单轨交通系统限界研究"KYY2016049(16-18)

摘　　要：悬挂式单轨交通系统在国内属于全新制式的城轨交通系统,其车辆与地铁等传统轨道交通车辆存在较大差异,不能直接采用地铁限界等相关标准进行工程设计和施工。文章采用SIMPACK动力学仿真软件建模,对悬挂式单轨交通的车辆限界、设备限界进行研究和分析,并得出相应的限界图和坐标点,为悬挂式单轨交通的工程设计提供参考。

关 键 词：悬挂式单轨车 转向架 动力学仿真 

分 类 号：U270[机械工程—车辆工程]