荷载作用下红黏土干湿循环试验  

作　　者：陈开圣 

机构地区：[1]贵州大学土木工程学院

出　　处：《公路》2018年第2期208-212,共5页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号51368010,51668011;贵州省科技支撑计划项目,项目编号黔科合支撑[2016]2005;贵州科技厅-贵州大学联合资金项目,项目编号黔科合LH字[2014]7663;贵州大学研究生创新基金项目,项目编号研理工2017032

摘　　要：为掌握红黏土在荷载作用下的干湿循环特性,对常规固结仪进行了改造,发明了一种模拟土体荷载作用下的干湿循环试验方法,开展了干湿循环与上覆荷载共同作用下的红黏土的胀缩特性试验。试验结果表明：上覆压力为0kPa和50kPa时,干湿循环下红黏土胀缩率大于零,试样膨胀;压实度越大,膨胀量越大。初始含水率越小,膨胀量越大;增大上覆压力,可以抑制红黏土的膨胀性能;上覆压力为100kPa和200kPa时,干湿循环下红黏土胀缩率小于零,试样收缩;压实度越小,试样收缩量越大;初始含水率越大,收缩量越大;增大上覆压力,可以增大红黏土的收缩性能;任何上覆压力下,所有试样第一次干湿循环下红黏土胀缩性能最为显著,经历5次干湿循环后,胀缩性能趋于稳定状态。

关 键 词：红黏土 荷载 干湿循环 胀缩特性 

分 类 号：U414.01[交通运输工程—道路与铁道工程]