岐江河大桥通航孔对船舶通过能力的限制条件研究  

作　　者：赵仓龙[1] 陈婷婷[1] 苏陈炼 丁阳阳 

机构地区：[1]南通航运职业技术学院,江苏南通226010

出　　处：《中国水运（下半月）》2018年第1期48-49,90,共3页

基　　金：2017年大学生创新创业训练项目课题"基于船舶漂移量的航道宽度计算软件的开发"(项目编号:2017127 03007Y);2017年南通航运职业技术学院科技类青年专项课题"基于船舶漂移量模型的航道适应性研究"

摘　　要：已建岐江河大桥位于石岐水道上,由于石岐水道为内河Ⅳ级航道,可通航300~500t级内河船舶,由于岐江河大桥通航桥孔为一跨过河,采用的是单孔双向通航。因此,需要对岐江河大桥桥区水域船舶双向通航能否安全通过进行分析,如果无法满足双向通航的要求,则需要研究岐江河大桥通航孔对船舶通过能力的限制条件进行研究,进而确保岐江河大桥桥区水域船舶的正常通航。

关 键 词：漂移量 通过能力 限制条件 

分 类 号：U676.1[交通运输工程—船舶及航道工程]