电力推进船舶电网多脉冲变压整流器仿真研究  

Research on simulation model of multi-pulse transformation rectifier applied in ship electric propulsion power network

作　　者：秦俊峰[1] 白洪芬[2] 彭亚东 邱峰[3] 

机构地区：[1]钦州学院海运学院,广西钦州535000 [2]大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026 [3]四川交通职业技术学院,四川成都611130

出　　处：《舰船科学技术》2017年第7期85-88,93,共5页Ship Science and Technology

基　　金：广西中青年教师基础能力提升资助项目(KY2016LX419);国家级大学生创新资助项目(201611607011);自治区级大学生创新资助项目(201611607045);教育部本科专业综合改革试点资助项目(ZG0434)

摘　　要：船舶电网系统对电流质量有较高的要求,而多脉冲变压整流技术可有效降低输入电流中的谐波含量。在详细分析12,18,24三种多脉冲变压整流器工作原理的基础上,在Matlab/Simulink中分别搭建多脉冲变压整流电路的仿真模型,并对3种多脉冲变压整流电路的仿真波形进行对比分析。仿真波形说明,多脉冲变压整流技术可以有效地降低输入侧的电流谐波含量,很好地抑制特定次数的谐波,进而提高船舶电网的稳定性。The ship electric propulsion power network has higher requirement for current quality and multi-pulse rectifier can reduce the total harmonics distortion（THD） of the input currents. On the base of analyzing the principle of multipulse transformation rectifier in detail, three simulation models of multi-pulse transformation rectifiers are built in matlab/simulink. And the differences of 12-pulse, 18-pulse, 24-pulse transformation rectifiers and the performance of reducing the harmonics distortion of the input currents are compared from the simulation waveforms.

关 键 词：电力推进船舶电网 多脉冲变压整流器 移相变压器 谐波分析 

分 类 号：U665.11[交通运输工程—船舶及航道工程] TM921[交通运输工程—船舶与海洋工程]