市场整合的城镇化效应分析——基于交通扩大市场规模的视角  

作　　者：安虎森 陈晓佳[1,2] 

机构地区：[1]南开大学中国特色社会主义经济建设协同创新中心,天津300071 [2]南开大学经济学院,天津300071

出　　处：《甘肃社会科学》2018年第1期131-139,共9页Gansu Social Sciences

基　　金：国家自然科学基金面上项目"区域经济发展与产业空间调整"(批准号:71573142);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目"产业战略性转移与经济地理重塑:‘一带一路’战略的政治经济学思考"(批准号:15JJd790019)

摘　　要：构建了一个技术异质的新经济地理学贸易模型,分析了交通网络整合市场引致劳动力集聚的城镇化效应。主要方法是通过Matlab模拟检验交通网络整合市场的劳动力集聚机制,再利用快速步进法构造多类型交通网络的面板数据,最后用计量方法验证该机制的城镇化效应。发现随着交通网络扩张,城市出现人口集聚,当集聚水平超过临界值时,超级大城市的市郊开始出现人口疏散。同时,就业结构出现转变,即由第一产业转向第二和第三产业,提高了城镇化的效率。这一发现有助于合理布局交通网络,建立统一的市场引导人口要素流动,加快城镇化的步伐。

关 键 词：交通网络 市场整合 城镇化 快速步进法 

分 类 号：F291[经济管理—国民经济]